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记者观察到

来源:http://www.bgcmruq.cn 作者:山东省肥城市饺胶簇商贸有限公司 - www.bgcmruq.cn 发表时间 : 2020-03-12 23:47 浏览 :

另一侧的中山北路是一条多车道的马路,记者观察到,在交警维持秩序的情况下,该路段人行横道处并不拥堵,机动车经过该路口时车速较快,大部分行人在红灯时均能耐心等待。

东方网6月5日消息:据《新闻晨报》报道,4日,晨报报道了本市交警部门将在全市60多个重点管理路口,对行人和非机动车违法行为开展专项整治行动,引起读者强烈反响。不少读者给晨报来电,表示无视信号灯乱穿马路确实违法,但同时对路口红灯时间太长提出异议。

中山北路上的红灯持续时间约为120秒,镇坪路上的红灯持续时间约为110秒。记者观察到,由于镇坪路是一条两车道马路,从中山北路右转的车辆以及从镇坪路由南向北行驶的车辆时常会造成路口出现拥堵,尽管有交通协管员维持秩序,仍有不少人趁着车辆移动缓慢趁机闯红灯。

昨天下午5点30分,记者来到普陀区中山北路镇坪路路口。时值下班高峰,在人行横道线两头等待的人拥挤不堪。

记者走访本市多个路口发现,红灯等候时间多在120秒以上,而一旦红灯等候时间超过100秒,违章闯红灯的现象就会较为突出。

“闯红灯很普遍,光靠一时的整治很难杜绝。”路口执勤的交警表示。“我觉得应该向德国学习,将违反交通规则与个人信用机制挂钩。你要是闯了红灯,别人可以长期贷款,你却不行。并且同等情况下,银行给予闯红灯者的贷款利率要比其他人高。同时,别人可以分期付款、延期支付,而你却必须立即支付;别人可以向银行拿到比较长时间的贷款,而你却不可以。”

交通信号专家表示,大部分行人对等候红灯的最大忍受时间为90秒,因此建议信号控制交叉口行人红灯时间不超过90秒。

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